匡濤從事的模擬機維修工作被比作“虛擬飛行的有形支撐”，精彩的業績都在幕後，精心呵護模擬機順利運行，但他在工作上的突出成就，又讓這位培訓部“身懷絕技”的維修工程師廣為人知。

專業悟性 鑽研體質

匡濤在部隊退役後，于2009年加入山航股份培訓部。之所以選擇這份職業，因為他有一個飛行夢，既然沒有機會成為一名飛行員，那他願意埋下頭，撐起飛行這個夢，即便想到參與過“飛行”這件事，也覺得欣慰。

入職山航後，匡濤一直從事模擬機維護工作。他從小就喜歡維修物品，似乎天生具有修理的“專業悟性”，師傅領進門，上手很快。大到上噸重的承重支柱，小至指甲般的馬達齒輪，他不輕言放過遇到的任何一個技術挑戰，兢兢業業，手到病除，將飛行模擬機和客艙訓練器都呵護妥當。

但慢慢地他不滿足于此了。模擬機裝配大量的昂貴零部件，“一塊面板等于一輛豪車”“一顆螺絲貴過當月工資”是常見的事情。一旦出現問題，專用部件要送回國外原廠，復雜問題甚至要從國外派人前來，每次維修都開銷不菲。更為“虐心”的是等待，飛行模擬機是價值上億、按小時計算費用的昂貴設備，一小時就是幾千元，一天、三天、半個月，這樣等下去，耗不起。

于是，在一次B737模擬機駕駛桿傳動機構出現故障、廠家專家工程師來現場維修時，匡濤全程跟隨求教，熬夜學習廠家帶來的作業手冊，認真觀察記錄，過後積極鑽研摸索，掌握了關鍵技術要領，在日後其他模擬機發生同樣故障時，便主動請纓帶領同事自主更換，為公司節省大筆維修開支。

而這只是開始。之後他又干成了一樁大事，自主更換了模擬機視景的薄膜反射鏡。模擬機駕駛艙內的視景，由機頂投影機將圖像投射至視景艙，經半球面薄膜鏡反射後，再進入飛行員視野。這種反射由超薄聚酯附鋁膜經精細自動控制的負壓真空塑型而成，構建視覺不可察覺的平整視野，安裝或更換作業需要充分的培訓和豐富的經驗。在一次突發的反射膜破裂故障時，廠家工程師到場修復需要至少三周，但一周後即將啟動的大規模訓練任務，面臨的將是巨額停場損失。經廣泛咨詢得知兄弟單位沒有支援能力之後，匡濤決定親自來。

飛行模擬機是一個全國僅千余人規模的極小眾領域，網上相關的技術資料寥寥無幾，廠家將此項維修作為關門技術，可獲取的相關技術資料幾乎為零。這一周多時間，匡濤除了吃飯睡覺，幾乎沒有離開過工作現場，層層細致拆解框架結構、分析材料和工藝。初次嘗試耗費了四天多時間，抽氣驗證那一刻，一向淡定的他不淡定了，屏住呼吸，結果滿心期待卻等來了失敗之憾。但是，搞維修要的就是膽大心細、愈挫愈勇，簡單休息思索之後，他躬身再次投入陣地觀察現場，反復推敲工藝，認定問題出在膜的超期存放上並堅決返工，趕在訓練開始前換膜成功，順利保障了訓練任務。

匡濤不是喜形于色的人。他靠在場邊工作台前待了一會兒，手里摸著陪伴了一個多禮拜的自制工具神器，終于露出標志性的羞澀微笑——一個此刻如釋重負的微笑。他沒有辜負大家的信任，他沒有辜負自己那些日日夜夜的拼搏。經過這一周“換隊友不換匡工”的連續突擊，一個強悍的“戰神”形象在模擬機維護團隊崛起。

持續挖潛 傾力奉獻

匡濤像是寶藏，總能一次次給人帶來驚喜。大家都在疑惑他的知識邊界、能力上限到底在哪里，但他好像“無所不能”，越挖掘，越豐富。

模擬機大量使用高價值航材儀表、面板、馬達等精密部件，高標準的成本管控使山航培訓部的模擬機航材儲備水平一直保持在行業低位，匡濤精湛的維修能力是核心支點之一，他的存在避免了近半數停場送修航材情況，事實上給公司節省了大量的航材儲備開支。

當民航局鑒定前突發駕駛桿抖桿裝置故障時，是他操刀分解，找到了豆大的故障齒輪，現場加工新齒輪保障了運行資質；當老一代模擬機遍布的高精度電控液壓伺服閥泄力罷工時，是他庖丁解牛，把細過發絲的高壓油路一一疏通、細致調教，將這些動輒數十萬身價的高齡部件逐件捋順；當廠家對模擬機專用投影機的維修抬高定價時，是他把高價耗時的整機換新或國外送修優化成為采購組件自行更換和校準，每年再貢獻節支大單；當訓練設備的冷卻水系統老化衰減、無力應對新增設備時，還是他充分考慮數百立方米泳池水加溫的耗能耗時需求和各液壓機的散熱需求，自己動手設計，將泳池加熱水路耦合接入液壓機冷卻水路，以液壓機富裕熱能為泳池持續加溫，讓節能增效雙路齊飛，節省更新冷卻水塔及循環動力系統的開支。 

這樣的典型案例不計其數。匡濤所覆蓋的業務內容讓人驚嘆，他的鑽研勁頭和堅韌品質令人敬佩，把所做的工作一項項羅列下來，他以個體之力為公司省下的成本數額不計其數。當听說被領導評價為“不可取代的支點和尖峰”時，他自己卻連連擺手，微羞一笑，說自己只是一名普通工程師，這是一個山航人該做的，每一個山航人都會享受這種“奉獻”。吃苦耐勞，無怨無悔，每一聲“匡工”、每一聲“戰神”，都承載著大家的敬重和贊嘆。

學習沃土 干勁十足

匡濤話很少，言簡意賅，但他心里對培訓部的愛一點都不少。他很愛自己的工作，很愛自己的同事們，言語中都是對團隊的認可。他所在的培訓部維護支持單元專業氛圍非常濃厚，在這樣的氛圍下，每一位員工都很有擔當，專注做事，而孕育這種文化的是整個培訓部的人文環境。

培訓部是山航的“大學”︰新飛行學員及乘務學員從院校學成，便在此學習如何成為真正的民航空勤人，在這里“畢業後”才能翱翔藍天；成熟空勤人員定期來此開展復訓、提升復雜情形的訓練，保持足夠的職業勝任力，于空中崗位保乘客平安；全面豐富的職業發展培訓，將山航人的職業素養層層提升。踏入培訓部的每一名教員和學員都在無形塑造著學校里的“求真務實”氛圍，大家不自覺也放輕腳步，放平心態，沉穩、嚴肅、認真，沉浸其中。

在這樣的環境里，每個人都變得單純，沒有過多紛擾，可以專注于工作，單元同事之間的關系更像是學生時代的互幫互助，前輩毫無保留將自己所學傳授，後輩心懷感恩塌下心來全力以赴領會吸收，“傳幫帶”的良性循環在此得到淋灕盡致的體現。大家彼此從不吝嗇夸獎，匡濤說身處其中，很有“成就感”，充滿力量，願意幫大家做更多的事。因為擅長修理，單位同事遇到心愛的物品需要修理，小到手表手機、大到車輛電器，他們第一時間都會先問問匡濤能不能搞定，每次一句“試試吧”大概率會在幾天後化成一句“來拿吧”，同事前往，會看到依舊低頭忙活的他和恢復如初的物品。不是“師傅”是“師父”，像極了一位“大隱之師”，身懷絕技，從未失手。 

同事們介紹時感慨，培訓部的土壤濃郁淳厚，匡濤就是其中培育出來的金種子，他和身邊團隊用指尖神采保障模擬機的穩健運行，成長為“飛行訓練陣地的守望先鋒”。一批一批飛行員從這里啟航，精進飛行技術，沉穩面對特情，護送旅客安全抵達。模擬機對于飛行訓練的重要支撐，讓匡濤的飛行夢以另一種更完美的形式得到實現。這顆優秀種子早已成長為大樹，枝繁葉茂，碩果累累。